-
Публикаций
419 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
17
Тип контента
Профили
Форумы
Галерея
Календарь
Articles
Весь контент SteeL
-
Вот это я понимаю, жилой микрорайон. Не то, что раньше: деревянные полусгнившие черные дома с туалетом на улице и вонью страшной...
-
не справляю, не хожу туда. Наоборот, детский сад с переодеванием и заботы некоторых знакомых девчонок о прикиде для вечеринки в виде медсестрички или Пеппи-длинного чулка вызывает какое-то презрение. Показать на себе нечисть можно и без прикида, если тебе больше тупо нечего сказать.
-
Да раньше так и было: рабочего брали на предприятие, там он проходил по нескольким производвам или цехам, где не хватало людей на работу - туда и перебрасывали. Человек обычно легко обучается, если работа требует физических усилий и внимания... А теперь и крупных предприятий то не так много, чтоб вообще людей могли взять. Крупных заказов от государства уже нет и не будет, наверно.
-
а я полтора года проработал без договора на одном месте. Работодатель сам толком не знал, что я должен делать. Типа, я и сам должен знать, что делать, но когда начались претензии, что я сделал что-то не так, никаких возможностей доказать что-то не было. Просто уволил и все. Какой там договор - просто работай без выходных, платили чуть меньше средней по региону, просто делай все, что можешь... Вот и все дела.
-
На ближайшем градостроительном совете архитекторы города собираются рассмотреть проект строительства планетария в парке Николаева. Разработка проекта проходила в мастерской «Мой город» архитектора Сергея Лукиянова. Вобщем, от мастерской несколько возможных решений пока предлагается, а потом подходящую форму будут разрабатывать более детально. Видимо. Вот 3 варианта из 10, или даже более предложенных:
-
350 миллионов рублей на строительство и реконструкцию чебоксарских дорог
SteeL ответил hizam в теме Строительство
Сегодня вот читаю в "Чебоксарских новостях" слова главного инженера Чебоксарского ТПУ ОАО «Чувашавтодор» Николая Ардёнкова: "Днем приходится работать в стесненных условиях при постоянном движении транспорта. Дорогу перекрываем только ночью. Очень много подземных инженерных коммуникаций. Наша задача — расширение и усиление проезжей части. Перенести большие нагрузки дорожному полотну поможет щебеночно-мастичный асфальтобетон. Бригады трудятся круглосуточно, на пересменку дается 10-15 минут."